Rövid, de izgalmas válasz érkezett a Mészáros-Szíjj párostól a miniszterelnök szerda reggeli állítására a 35 éves autópálya-koncesszióról.
Mi történt? A Forbes Gazdaglistáján szereplő Mészáros Lőrinchez és Szíjj Lászlóhoz köthető Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) a HVG megkeresésére azt írta,
„folynak az egyeztetések az MKIF Zrt. és a Közlekedési és Beruházási Minisztérium között”.
„Amíg ez a folyamat le nem zárul, a tárgyalások részleteiről nem kívánunk nyilatkozni”, tették hozzá.
Miért fontos ez? Mindezt azután válaszolták, hogy Magyar Péter nagy fordulatról posztolt Mészárosék autópálya-üzletének ügyében:
állítása szerint „a Mészáros-Szíjj tandem elfogadja a kormány döntését, és kész megszüntetni a 23 ezer milliárdos autópálya-koncessziót”.
Kontextus. A Tisza-kormány szeptemberben jelentette be, hogy visszamondja a harmincöt évre kötött szerződést. A 2022-ben, még az Orbán-kormány által kötött megállapodás keretein belül a nagy magyarországi sztrádák kétharmadát kapta meg az MKIF.
Mit jelent ez a gyakorlatban? Európa valaha volt legnagyobb értékű koncessziós szerződésének értéke mára 23 billió forint fölé emelkedett, az állam ebből eddig 870 milliárd forintot fizetett ki.
