Tiborcz Istvánék érdekeltségének, a Pannon Busz-Rent Kft.-nek, illetve partnerének, az Infinitours Kft.-nek már csak a szerződést kellett volna aláírnia a MÁV-val, de a Vitézy Dávid vezette Közlekedési és Beruházási Minisztérium közbelépett.
Mi történt? Megtiltották a MÁV-nak a 2027-es éven túli hosszú távú kötelezettségvállalást. A vonatpótló buszokra vonatkozó, több évre szóló közbeszerzési eljárást így eredménytelennek kellett nyilvánítani, hiába hirdettek korábban nyertest. Az Átlátszó azt írja, hogy Tiborcz Istvánék érdekeltségei, a Pannon Busz-Rent Kft., illetve partnere, az Infinitours Kft. ezzel egyelőre elesett egy 1,2 milliárdos megbízástól.
Mi következik ebből? A MÁV/GYSEV Zrt. az érintett közbeszerzési eljárás eredményeként megkötendő szerződésben előírt kötelezettségek teljesítését nem tudja a szerződésben foglaltak szerint vállalni, és – mivel a minisztérium döntésére nem képes hatást gyakorolni – az eljárást eredménytelenül kell lezárnia.
Kontextus. Ugyancsak az Átlátszó írta meg június elején, hogy a bírálati összegzés alapján a Pannon Busz-Rent Kft.és az Infinitours Kft. húzta be a MÁV egyik legújabb tenderét. Az állami cég „különcélú menetrend szerinti közúti személyszállítási szolgáltatásra”, vagyis vonatpótló buszok biztosítására írt ki közbeszerzési eljárást a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. (GYSEV) részére februárban. A tenderre a B Euro Car Kft. és a MolTeam Műszaki Tervező, Oktató és Szolgáltató Kft. is jelentkezett, de mindkét cég ajánlatát érvénytelennek nyilvánították.
Mi jöhet ezután? Bár ezt a meccset egyelőre elveszítették, a Pannon Busz-Rent Kft. és az Infinitours Kft. újra befutó lehet, ha majd új tendert írnak ki vonatpótló buszokra. A cégek ugyanis korábban számos állami megbízást nyertek, miután rendelkeznek azzal a buszállománnyal, amely a feladatra alkalmassá teszi őket. Tiborczék vélhetően pontosan emiatt szálltak be az üzletbe tavaly.
