Megnyertek egy közbeszerzést, újradefiniálták egy ország fogalmát a vonatozásról. A svájci cég a húsz év alatt meghálálta a bizalmat, egyre nagyobb fordulatszámon pörög a szolnoki üzem és nem csak a hidrogénvonatok miatt. Egy sztori, amiben a magyar állam a jófiú: Stadler.
Arról, hogy kinek és miért éri meg hidrogénvonatot vásárolnia a júniusi Forbes magazin ÖKO mellékletében olvashatsz!
Svájcban valahogy nem lepődik meg az ember, amikor ezer milliárd forintnak megfelelő forgalmú multinacionális holdingok történetében közel százéves családi vállalkozásokról olvas. A Stadler sem kivétel. A 1942-ben alapított cég a kezdetek óta vonatokkal foglalkozik, előbb csődbe ment, majd családi tulajdonú részvénytársasággá alakult, melyet az alapítóatya, Ernst Stadler 81-es halála után özvegye, Irma Stadler vezetett 89-ig.
