A program második ütemében nem fizették ki az alvállalkozókat, Mészáros cége egyenként akár százmillió forinttal tartozik.
Az egyik legnagyobb vasúti fejlesztés költségeit 17 milliárd forinttal bővítheti a kormány, miközben a műszaki kivitelezés minősége jelentősen csökkenne – írja a Szabad Európa. A kormány ezenfelül nem kérne megítélt uniós forrásból, inkább a magyar adófizetőkre terhelné a költségeket. Az infrastrukturális fejlesztésről a soproni kihelyezett kormányülésen döntött a kabinet.
A GSM-R keretében az eredeti tervek szerint összesen 2225 kilométernyi hazai vasútvonal mentén épülne ki korszerű informatikai és hírközlési rendszer.
