Komoly fennakadásokkal számolhatnak azok, akik a húsvéti csúcs idején ülnek repülőgépre Európában. A légiiparban egyre nyomasztóbb a létszámhiány, légitársaságok és repterek is bajban vannak, nem tudnak annyi embert beállítani, amennyi a hirtelen felfutó forgalom zavartalan lebonyolításához szükséges.
A probléma természetesen covid-eredetű, az egymást követő hullámok idején a bukót bukóra halmozó repterek
és légitársaságok nagy leépítéseket hajtottak végre, illetve küldték kényszerszabadságra dolgozóikat. Jellemző volt az is, hogy a maradók fizetéscsökkentésbe mentek bele. Az elmúlt két évben a nagy újraindulások is csak a korábbi szintek feléig-kétharmadáig tudták visszadobni a forgalmat, ráadásul ezeket is újabb és újabb kapacitásvágások követték az épp aktuális covid-hullámokhoz igazodva.
Most viszont váratlanul eljött a nagy kiszabadulás, még nyár előtt. Az omikron variáns a decemberi és a januári forgalmat ütötte meg, februártól kezdve azonban az országok folyamatosan lazítanak a covid-szabályaikon, mivel egyértelmű lett, hogy ebben a körben már sokkal alacsonyabb a kórházi kezelésre szorulók, illetve a betegségbe belehalók aránya a korábbiaknál. A fellendülés pedig azonnal elindult, az emberek utazni akarnak. Úgy tűnik, hogy az orosz-ukrán háború csak az érintett országokkal határos államok beutazó turizmusát vetette vissza, Nyugat-Európában látványos a felpattanás.
