Ami a robbanómotoros autókkal nem ment, azt elhozta az elektromos akkumulátorok forradalma. A kínai terjeszkedésben fontos láncszem Magyarország, de egyre komolyabb kockázatot jelentenek a geopolitikai feszültségek. Így lett Kína a villanyautózás első számú versenyzője. De mi jön most?
Ismét megvalósult a rég bevált kínai recept, csak most talán még nagyobb léptékben.
- Légy a nyugati vállalatok beszállítója.
- Tanulj, tanulj és tanulj!
- Fedd le az értéklánc egyre nagyobb részét.
- Majd hozz létre állami hátszéllel az óriási belpiaci igényeket kiszolgáló vállalatokat,
- amik később globális uralomra törnek.
Ez a folyamat az okostelefonok és más fogyasztói elektronikai cikkek után most az autók, pontosabban az elektromos autók (EV) piacán is lejátszódik.
