Az indiai nőket toborzó magyar cég nagyon ügyesnek tartja a jelentkezőket, és azt remélik, nyár végén már az utakon is találkozhatunk velük. Ez sok problémát megoldhat, a magyarországi emberhiányt viszont nem feltétlenül. Körkép a bel- és külföldi kamionsofőr-helyzetről.
Késik a Kínából rendelt okosóra vagy robotporszívó? Elutaztunk egy bolthoz, ahol éppen az nincs, amit meg szeretnénk venni? Könnyen előfordulhat, hiszen a globális ellátási láncban egy keresztbe fordult hajó is súlyos kárt tud tenni, a szárazföldön pedig egyre több csomagot szállít egyre kevesebb ember.
A közúti fuvarozással foglalkozó magyar cégeknél a sofőrök átlagéletkora folyamatosan növekszik, jelenleg 47 év. Ez hosszú távon leálláshoz vezethet, sőt ha sokan hagyják el a pályát, akár hamarabb is.
