A komoly béremelés ellenére nagy a munkaerőhiány, az árak nőnek, de a polcok üresek.
Több mint 100 ezer tehergépkocsi vezető hiányzik a brit fuvarozási iparágban a Közúti Fuvarozási Szövetség (RHA) becslése szerint az Egyesült Királyságban – írja a BBC. A munkaerőhiány miatt sorra emelik a béreket a nagy kereskedelmi láncok:
- az Aldi már 5900-7500 forintnak megfelelő óradíjakat fizet a sofőröknek, hogy ne váltsanak munkahelyet;
- a Tesco 1000 font (417 ezer forint) belépési bónuszt ad a szeptemberig érkező sofőröknek;
- az Arla 2000 font (több mint 800 ezer forint) egyszeri bónuszt fizet, ha egy sofőr vállalja a hétvégi munkavégzést.
Miért nincs elég sofőr?
Az RHA szerint több hátráltató tényező együttállása felerősítette egymást, ami a „történelmi” munkaerőhiányt eredményezte. A Brexit és a koronavírus-járvány utáni szabályok állandó változásai is távol tartották a szektortól a munkaerőt, de a csatlakozni vágyóknak is akadt gondja:
