A G7 cikke szerint a vállalattal 2014 és 2024 között 611 millió forint értékben szerződtek főként promóciós és rendezvényszervezési munkára közpénzt felhasználó, főleg állami szereplők.
Mi történt? A G7 kedden megjelent cikkében azt írta, hogy 2014-től fokozatosan megtalálták az állami források azt a vállalatot, amelynél Szijjártó Péter épp távozó külgazdasági és külügyminiszter testvére dolgozott, majd tulajdonrészt is szerzett. Az akkor még Truck Race Promotion Kft. néven futó vállalkozás kezdetben kamionmotorsport-szervezéssel foglalkozott, ekkor fedezte fel magának a területet a magyar állam. A kezdetekben Nyíregyházára tervezett, végül befuccsolt állami MotoGP-pálya-fejlesztés első terveit is ez a cég készítette, oldalanként egymillió forintért, az állami Nemzeti Sportközpontok megbízásából.
Miért fontos ez? Ekkoriban a vállalat részben Révész Bálint nyíregyházi logisztikai vállalkozó érdekeltségébe tartozott, aki a raliversenyek világában is otthonosan mozog; Szijjártó Sarolta a cég operatív igazgatója volt. 2021-ben viszont már az ő férje, Őry Tamás volt a társaság többségi tulajdonosa. Jelenleg ők ketten a ma már TRP Hungary Kft. nevű cég 50 százalékos tulajdonosai az Opten nyilvántartása szerint.
