A kormány hetek óta a drámai benzinár-emelkedéssel riogat. A szakértők viszont mást mondanak: ezt okozhatja a Barátság kőolajvezeték szünete.
Mi történt? A kormánypropaganda szerint a Barátság kőolajvezeték szünetelése miatt akár ezer forintos benzinár is kialakulhat Magyarországon. Az energiapolitikai szakértők azonban hangsúlyozzák, hogy a tényleges hatások jóval mérsékeltebbek lennének, írja a Telex. A brent és uráli olaj közötti árkülönbség jelenleg nem befolyásolja a magyar autósokat, mert a Mol nyeresége már így is jelentős, és a kormány ezt 95 százalékban adóztatja.
Forgatókönyvek. Ha hirtelen nem érkezne orosz olaj, a Molnak drágább importolajat kellene beszereznie, amit a finomítói csak alacsonyabb hatékonysággal tudnának feldolgozni. Ez a logisztikai és technológiai korlátok miatt a szakértők szerint csupán literenként 20–40 forintos áremelkedést okozhatna. Emellett az ellátásbiztonság érdekében a finomító fejlesztései is szükségesek, amelyeket eddig lassan és részlegesen végeztek el.
Az igazi költség. Az állam és a Mol számára tehát valódi költség lehet az átállás, a fogyasztók számára viszont az árak drámai növekedése nem fenyeget. A fő probléma, hogy a finomító átállása több százmilliárdos beruházást igényelne, amit a Mol eddig nem sürgetett, részben a politikai akarat hiánya miatt, miközben az EU már nem ad jelentős támogatást fosszilis fejlesztésekre. Az átállás költsége és időigénye tehát ismert, a benzinkutakon viszont mindez csak csekély áremelkedést eredményezne.
