Ársapkák nélkül is túl olcsó a benzin Magyarországon a Forbes.hu által megkérdezett iparági szereplők szerint. A finomítóval rendelkező olajvállalatok a finomítói árrésükkel kompenzálják a kiskereskedelmen keletkező veszteséget, a független benzinkutak viszont nem tudják kigazdálkodni a beszerzést. Lapunkhoz eljuttatott adatok szerint finomított dízelt importálni jelenleg drágább, mint a töltőállomásokon értékesíteni, ez a helyzet pedig sok vállalkozást sodort a szakadék szélére.
Az elmúlt évek nemzetközi konfliktusai rendkívül nehéz helyzetbe sodorták a kőolaj és finomított dízel tekintetében rendkívül importfüggő Európát és Magyarországot. Az orosz–ukrán háború a mai napig rányomja a bélyegét az európai ellátásra, miközben a február végén kirobbant iráni háborúval további finomítói kapacitások estek ki, illetve rakódtak jelentős pluszköltségek a szállításokra.
A háborúk miatt a kőolaj világpiaci ára nagymértékben emelkedett. Az északi-tengeri Brent hordónkénti jegyzése tartósan 100 dollár fölött ragadt szeptemberben. Ezzel párhuzamosan az európai késztermékek még gyorsabb ütemben drágultak. A finomítóval rendelkező olajipari cégek marzsai így a többszörösére emelkedtek, rekordnyereséget jelentve a cégeknek. Ezt alátámasztja a Mol 2026-os második negyedéves beszámolója, melyben látható a vázolt folyamatok pozitív hatása a vállalat számaira.
Az északi-tengeri Brent típusú kőolaj hordónkénti világpiaci árának alakulása az elmúlt egy évben.
Az üzemanyag-ellátási krízis pedig tovább fokozódik. A hírek szerint az Egyesült Államokban egyre nagyobb problémát jelent az ellátás és a sosem látott mértékű drágulás, az X-en elkezdtek megjelenni a kifogyott benzinkutakról szóló posztok, valamint a gallononkénti 10 dolláros árszabás is.
Utóbbi állítással kapcsolatban fontos kiemelni, hogy Kalifornia egyes részein valóban lehet találkozni ilyen magas árakkal, azonban az államban az átlagár körülbelül 8 dollár, ami még így is történelmi csúcsnak számít.
A CNBC-nek nyilatkozó iparági források szerint „jelenleg” nincs üzemanyaghiány az országban, a probléma inkább lokális jellegű. A Totalcar amerikai portálokra hivatkozva írt arról, hogy a nagyobb láncok elkezdték felvásárolni az elérhető készleteket, így a kisebb benzinkutak nehezebben jutnak eladható készletekhez.
Érdekesség, hogy az Electrek amerikai portál arról írt, hogy a helyi benzinkutak elektronikus táblái nem tudnak 9,99-nél magasabb számot kiírni, így ezeknek a kijelzőknek a cseréje elkezdődött egyes helyeken.
ERRŐL SZÓL MÉG A CIKK
- A külföldi beszállítók nem küldenek dízelt
- Túl olcsó az üzemanyag Magyarországon
- A Mol kezében az árszabás
- Elveszett az importparitás
- Az ellátási helyzet csak rosszabb lesz
- Több száz magyar cég mehet tönkre
- Megoldási javaslatok
