Vitézy Dávid háromszoros túlárazásról és Lázár János jogellenes döntéséről beszélt. Meg arról is, hogy gondoljunk bele, mennyit lehetne spórolni a teljes szakaszon, ha 60 kilométeren most 100 milliárd forintot sikerül.
Mi történt? Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a pénteki kormányzati tájékoztatón bejelentette: újra megversenyeztetik az M6-os 60 kilométeres szakaszára szóló autópálya-koncessziót, Lázár János korábbi döntése ellenére mégsem a Mészáros Lőrinc- és Szíjj László-féle MKIF kapja meg októbertól az üzemeltetést.
Mit jelent ez a gyakorlatban? Vitézy elmagyarázta, hogy az MKIF a feladatot 149 millárd forintért vállalta – állítása szerint háromszoros túlárazással, mint a versenytársak –, ennyiért pedig az előző kormány, pontosabban Lázárék meg is rendelték tőlük a szolgáltatást.
