Fapados kavarás Amerikából. Egyáltalán nem szokványos történet, amikor egy felvásárlási célpont társaság elhajtja a vastag pénztárcával érkező jelentkezőt azzal, hogy ő inkább a jóval kevesebbet ajánló versenytársát választaná.
Márpedig ezt történik épp most az amerikai légipiacon, ahol két fontos kérdésre kapunk választ rövid időn belül: kikből áll össze a négy nagyot (Delta, United, American, Southwest) megszorongatni próbáló ötödik legnagyobb légitársaság, illetve erősödik-e, vagy durván visszaszorul a tengerentúlon az Európában régóta hódító ultrafapados modell.
Egy fapados szerelem története
A Spirit-Frontier-Jetblue szerelmi háromszög rejtelmei előtt egy kis történelem. A fapados modell úttörője a Southwest Airlines, ez a cég volt az első, amely a hetvenes években sikerrel szorongatta meg olcsó jegyeivel és alacsony költségeivel a kényelmesen terpeszkedő nagyokat. A Southwest érkezése óta lett elérhető a repülés az átlagemberek számára is, egy újabb piaci szereplő sikeres belépésére megint sokat kellett várni. A Jetblue lett az az újonnan érkező, aki nem csak túlélte az első éveket, de fel tudott zárkózni az üldözőbolyba is.
