Miért nem számít zéróemissziósnak a Teslám? Jobban járok, ha inkább máshol akarom csökkenteni az ökolábnyomom? Dr. Hanula Barnával, a győri Széchenyi István Egyetem docensével, a Járműmérnöki Kar dékánjával beszélgettünk arról, hogy miért okoz fejvakarást a mérnököknek, ha az emberiség a status quo-t mellőzve szeret bele egy új technológiába.
Németország milliárdokat költ a megújuló energiaforrásokra, sokan pedig ha a világ megmentőjeként nem is, egyik első számú üzleti klímaharcosának tekintik Elon Muskot. Csakhogy mindkettő mögött húzódik egy közös probléma, amiről nem sok szó esik: hiába szeretünk bele ezekbe a technológiákba, ha nem vesszük figyelembe, hogyan illeszkednek az új vívmányok a már meglévő infrastruktúrába, ökoszisztémába. Merthogy a megújuló sem kapásból megoldás, és a Tesla sem lesz zéróemissziós, csak mert nincs kipufogója. Sőt, utóbbi még közelebb van a „hagyományos” autók szén-dioxid-kibocsátásához, mint hinnénk. Dr. Hanula Barnával beszélgettünk arról, hogyan lehet ez, és milyen esetben érdemes elektromos autóra váltani.
Forbes.hu: Az imént néztem meg a „Jó-e minden a környezetnek, amit érte teszünk?” előadásod a Youtube-on. Provokatív kérdéssel kezdenék: valóban jót teszek azzal, hogyha elektromos autóra váltok?
