A korábbi ajánlatot túlárazottnak és versenyképtelennek ítélték.
Mi történt? Új közbeszerzési eljárást írt ki a MÁV a Svájcból beszerezni tervezett, használt, legfeljebb 93 db Stadler GTW motorvonat 15 éves, hosszú távú karbantartására, derült ki a vállalat közleményéből.
Részletek. A még Lázár János irányítása alatt álló Építési és Közlekedési Minisztérium 2025-ös döntése értelmében a MÁV legfeljebb 93 darab használt Stadler GTW motorvonat megvásárlását tervezte Svájcból, a járműflotta mintegy 14 000 új ülőhely-kapacitást jelentene a hazai vasúti járműállományban. A MÁV a korábban beérkezett karbantartási ajánlatot részletesen megvizsgálta, és azt versenyképtelennek, valamint túlárazottnak ítélte meg, ezért, Vitézy Dávid, közlekedési és beruházási miniszter szeptemberben visszavonta a Lázár-féle aláírási utasítást.
Mit jelent ez a gyakorlatban? A közlemény kiemeli, új szerződést csak abban az esetben írnak alá, ha a vételár és a teljes élettartamra számított üzemeltetési költség együttesen is felelős, jó üzletet jelent a magyar adófizetőknek és a vasúttársaságnak, nem ragaszkodnak bármi áron az aláíráshoz. Az új közbeszerzési eljárás célja, hogy a 15 éves karbantartási időtartamra a korábbinál lényegesen kedvezőbb pénzügyi feltételek szülessenek.
