A biztonságosságát nem tudják igazolni, mégis próbálják átnyomni, hogy a befektetők kedvében járjanak.
Mi történt? Elon Musk és a Tesla intenzív lobbikampányt folytat Európában, hogy megszerezze a Full Self-Driving (FSD) nevű vezetéstámogató rendszer uniós engedélyét. A Tesla közvetlenül próbálta befolyásolni a hatósági vizsgálatok menetét, saját kutatásokkal igyekezett bizonyítani a technológia biztonságát, a közösségi médiában pedig a szabályozókat bürokratikus akadályokkal vádolta. A Reuters birtokába került levelezések szerint a holland hatóság több kérdésben is engedett a vállalat nyomásának, végül pedig Hollandia elsőként adott olyan jóváhagyást, amely megnyithatja az utat az uniós szintű engedélyezés előtt.
Részletek. Az európai jóváhagyással a Tesla olyan vezetéstámogató rendszert kínálhatna szélesebb körben, amely nemcsak autópályán, hanem más utakon is lehetővé tenné a kéz nélküli vezetést. Az FSD azonban a neve ellenére nem teljesen önvezető technológia, a sofőrnek folyamatosan figyelnie kell, és készen kell állnia arra, hogy bármikor átvegye az irányítást. A Tesla eddig hét másik uniós országban is szerzett nemzeti engedélyt, a tagállamok közös döntése pedig az egész európai piacra kiterjesztheti a használatát.
Mennyire biztonságos? A Reuters által megkérdezett hét közlekedésbiztonsági kutató szerint a Tesla biztonsági tanulmányai nem bizonyítják, hogy a rendszer csökkenti a halálos balesetek számát. Az európai vizsgálatban a vállalat professzionális tesztvezetőkkel gyűjtött adatokat, de az FSD-vel megtett kilométerek száma túl alacsony volt ahhoz, hogy megbízhatóan össze lehessen hasonlítani a baleseti kockázatokat a hagyományos vezetéssel. A cég ezért többek között a dudálást, az irányjelző használatát, a hirtelen gyorsításokat és fékezéseket, valamint az éles kanyarokat használta a baleseti kockázat közvetett mérésére. A szakértők szerint ezek közül több mutató nem alkalmas arra, hogy önmagában megbízható következtetéseket lehessen levonni a balesetek valószínűségéről.
A Tesla mégis arra hivatkozik, hogy a technológia késlekedő engedélyezése emberéletekbe kerülhet. Musk a közösségi médiában a francia szabályozókat is bírálta, miután az ország közlekedési minisztere biztonsági aggályokra hivatkozva ellenezte az uniós kiterjesztést.
Miért fontos? A Tesla értékének jelentős részét a befektetők önvezető technológiával kapcsolatos várakozásai adják, miközben az európai elektromosautó-piacon egyre erősebb a verseny a helyi és a kínai gyártók részéről. A Reuters vizsgálata szerint a Tesla korábbi amerikai biztonsági állításai is vitatható statisztikai módszerekre épültek, az európai kutatás pedig a szakértők szerint ugyan tartalmaz előrelépést, de messze nem igazolja a vállalat legmerészebb ígéreteit.
