Az ePapír elhozza a dinamikus utastájékoztatást a buszmegállókba és a kis forgalmú vasúti megállóhelyekre.
Mi történt? Elkezdték tesztelni a MÁV–Volán-csoport megállóiban az elektronikus papír technológiát a hagyományos papírra nyomtatott, kifüggesztett menetrendek helyett, közölte kedden Facebook-oldalán Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. Kiemelte, hogy így nem kell böngészni a járat indulási idejét, mert mindig a következő buszok, vonatok látszanak, de a késésekről, járatkimaradásról és rendkívüli problémáról is jönnek a központból – mobilhálózaton – a jelzések.
Sőt, a kijelző mindezt akár fel is olvassa. Az elektroforetikusnak nevezett megoldás leginkább az e-könyv-olvasókból lehet ismerős, de ma már árcédulaként is működnek ilyenek.
Forrás: Vitézy Dávid/Facebook
Miért fontos ez? Az e-papíros megoldással bármilyen fényviszonyok között jól olvashatóak a feliratok. Maga a technológia körülbelül két évtizede létezik, és külföldön egy évtizede kezdték alkalmazni az utastájékoztatásban. Mostanra már olyan kicsi az energiafelvétele, hogy a megállókban nem kell a földben elhelyezni az akkukat, azok elférnek magában a készülékházban, és a napelem is mehet a hagyományos megállóhelyi oszlopra. Így olcsóbb és gyorsabb a telepítés.
Hol tesztelik? Eddig összesen harminc buszmegállóba telepítettek fekete-fehér vagy színes ePapír-kijelzőket, például Budapesten, Tihanyban, Szekszárdon, Székesfehérváron, Érden, Gyöngyösön, Aszódon. Amikor augusztus 1-jén újranyitották a komlói vasútvonalat, Mecsekpölöske megállóhelyre is került ePapíros kijelzőt. Hamarosan elindítanak egy nagyobb beszerzést több mint 300 készülékre, ezekből – várhatóan a jövő év elején – már az ország minden tájára jut, írta Vitézy.
