Az elemzők szerint kulcsfontosságú, hogy a légitársaságok fenntartsák a pozitív üzeneteket, és megelőzzék az esetleges jegylemondásokat.
Mi történt? Az európai légitársaságok, repülőterek és utazásszervezők továbbra is optimistán nyilatkoznak a nyári csúcsszezonról és az üzemanyag-ellátásról – annak ellenére, hogy az elmúlt évtizedek egyik legsúlyosabb válsága miatt az árak az iráni háború előtti szint duplájára emelkedtek, írja a Reuters. A portál által megkérdezett elemzők szerint az iparági szereplők tudatos félelemcsökkentési stratégiájáról van szó, mellyel az éves eredmények szempontjából csúcsfontosságú nyári forgalmat próbálják védeni.
Az iparági optimizmus ellentétben áll a kereskedők borúlátóbb figyelmeztetéseivel. A globális olajszállítás mintegy ötödéért felelő Hormuzi-szoros ugyanis továbbra is zárva van a hajóforgalom előtt a blokádok miatt.
Mit kell még tudni? A Reuters riportjában Michael O’Leary Ryanair-vezér és Carsten Spohr, a Lufthansa vezérigazgatója mellett Váradi József is megszólal. A Wizz Air-vezérrel a kormányváltás után készítettünk interjút, ezt ide kattintva lehet elolvasni. Váradi arról beszélt a Reutersnek, nem gondolja, hogy kifogynának az üzemanyagból. Bár a repülőgép-üzemanyag tonnánkénti ára jelenleg közel 1400 dollár, úgy véli „ez még elég nagy mozgásteret ad ahhoz, hogy kreatív megoldások szülessenek.” Spohr egy fokkal visszafogottabban fogalmazott, szerinte az ellátás és a szállítások július közepéig elegendőek lesznek. „Ezt követően azonban valamelyest csökken az átláthatóság” – tette hozzá. Hasonló tónus ütött meg Dan Jorgensen uniós energiaügyi biztos szerdán:
„Rövid távon nem számítunk nagyon súlyos ellátásbiztonsági problémákra, hosszú távon azonban nem zárható ki a lehetőség” – mondta.
