Az iráni háború gyakorlatilag az élet minden szegletében kifejti hatását.
Mi történt? Kilőttek az interkontinentális repülőjegyek árai az elmúlt hetekben, egyes Ázsia és Európa közti járatokra 560%-kal drágábban lehet csak jegyet kapni, mint egy éve, de a Bloomberg által megvizsgált hét kiemelten forgalmas útvonalon átlagosan 70%-kal kerülnek most többe a jegyek, mint tavaly ilyenkor.
Az egyik legfrekventáltabb, Sydney-London-vonalon kétszeresére nőttek az árak egy év alatt, egy jegyért már átlagosan 1500 dollárnál is többet kell fizetni.
Kontextus. Mióta Amerika és Izrael egy hónapja megtámadták Iránt, a nemzetközi olajár a kínálat elapadásától tartva elszállt, a Brent hordója 40%-kal kerül most többe, mint február közepén, ez pedig a repülőgépek üzemanyagárának árát is nagy mértékben megnövelte. A háború kirobbanása azonban azt is eredményezte, hogy a térség légterét lezárták, a légitársaságoknak így alternatív útvonalakat kell igénybe venniük, ezek azonban rendre hosszabbak, mint az eredetiek, így a költségük is jelentősebb. A bajt az Öbölmenti országok légikikötőinek telítettsége is tetézi, a meglévő helyek iránti igény ugyanis jelentős, a kapacitás pedig alacsony, az egységárak ezért látványosan megszaladtak.
Hogyan tovább? A Bloomberg információi szerint a növekvő bizonytalanság és költségek együttesen már elkezdték csökkenteni az utazási hajlandóságot a nyugati országokban, és nem csak a háború által érintett régiókban: az Amerika-Európa vonalakon 11-15%-kal esett a foglalások száma iránytól függően, Ázsia és Európa közt pedig 4,4%-kal csökkent a volumen. A lap által megszólaltatott szakértők szerint még ha a háború ma véget is érne, az ellátási láncok helyreállásához legalább három hónapra lenne szükség, de a realitás az, hogy még októberben is jó eséllyel legalább 30%-kal többe fognak kerülni az utak, mint egy évvel ezelőtt.
