Egy 127 kilométer hosszú vezetékről van szó, amely 1,5 millió tonna kőolajterméket, dízelt, benzint tud majd szállítani.
Mi történt? Magyarország és Szlovákia új benzin- és dízelvezetéket épít a pozsonyi és a százhalombattai olajfinomító közvetlen összekötése érdekében, „így visszaszorítva az ukrán vezetés zsarolási potenciálját is” – jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter hétfőn Brüsszelben az MTI tudósítása szerint. Bejelentette, hogy fontos megállapodást írt alá Denisa Sakova szlovák gazdasági miniszterrel a nap folyamán, amelynek alapján a két ország új benzin- és dízelvezetéket épít a pozsonyi és a százhalombattai kőolajfinomító összekötése érdekében.
Milyen hosszú lesz a vezeték és mikorra lesz kész? „Ez egy 127 kilométer hosszú vezeték lesz. Ez a vezeték 1,5 millió tonna kőolajterméket, dízelt, benzint tud majd szállítani, és ez egy újabb hozzáadott értéket fog jelenteni a magyar energiaellátás, a magyar dízelellátás szempontjából, és ki tudja védeni azokat a hatásokat, amelyeket a világban zajló háborúk és az elhibázott brüsszeli politika jelentenek” – fogalmazott. Elmondta, hogy a vezeték a következő év első felében kész is lesz.
Kontextus. A Barátság kőolajvezetéket ért orosz támadás nyomán január végén leállt a Magyarországra irányuló, Ukrajnán keresztüli tranzit. A Mol finomítói azóta sem kapnak orosz olajat ezen az útvonalon. A leállást sokáig nem verték nagydobra, ám február közepére a Mol felélte saját tartalékait, és a stratégiai kőolajkészletek felszabadítását kérte az Energiaügyi Minisztériumtól. Lantos Csaba energiaügyi miniszter pár nappal később rendelkezett is arról, hogy negyedmillió tonna készletet tegyenek elérhetővé. Ezután jött az újabb sokk: az Irán elleni izraeli–amerikai támadás következtében leállt a forgalom a világ egyik legfontosabb olajkereskedelmi útvonalán, a Hormuzi-szoroson. Emiatt az olaj és az abból gyártott termékek, így a benzin és a dízel ára is rengeteget emelkedett, a magyar kormány erre a benzinárstop visszavezetésével reagált.
