Már február végén alacsonyabb volt a hazai biztonsági olajkészlet mennyisége, mint bármikor 2015 eleje óta.
Mi történt? Már február végén alacsonyabb volt a hazai biztonsági olajkészlet mennyisége, mint bármikor 2015 eleje óta. A G7 szerint a negatív rekord valószínűleg hosszabb távon is állna, a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség (MSZKSZ) honlapján azonban csak 2015 januárjától érhetők el az adatok.
Forrás: Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség
Kontextus. A Barátság kőolajvezetéket ért orosz támadás nyomán január végén leállt a Magyarországra irányuló, Ukrajnán keresztüli tranzit. A Mol finomítói azóta sem kapnak orosz olajat ezen az útvonalon. A leállást sokáig nem verték nagydobra, ám február közepére a Mol felélte saját tartalékait, és a stratégiai kőolajkészletek felszabadítását kérte az Energiaügyi Minisztériumtól. Lantos Csaba energiaügyi miniszter pár nappal később rendelkezett is arról, hogy negyedmillió tonna készletet tegyenek elérhetővé. Ezután jött az újabb sokk: az Irán elleni izraeli–amerikai támadás következtében leállt a forgalom a világ egyik legfontosabb olajkereskedelmi útvonalán, a Hormuzi-szoroson. Emiatt az olaj és az abból gyártott termékek, így a benzin és a dízel ára is rengeteget emelkedett, a magyar kormány erre a benzinárstop visszavezetésével reagált.
Miért fontos ez? A Mol kérésére felszabadított kőolajmennyiség az akkori tartalék nagyjából 40 százalékát jelentette, amit a jelek szerint elég aktívan el is kezdett használni a Mol. Az MSZKSZ adatai szerint február 28-án 487 ezer tonna kőolajtartaléka volt az országnak. Ez azt jelenti, hogy egyetlen hónap alatt 140 ezer tonnával, azaz közel negyedével csökkent a készlet.
A februári visszaesés már önmagában elég látványos, de néhány hónapos időtávon még durvább a csökkenés mértéke. Tavaly októberben ugyanis még több mint 770 ezer tonnányi mobil készlet volt, aminek azóta az 50 százaléka fogyott el.
Mi következik ebből? Amióta az MSZKSZ vezeti az adatokat, egyetlen egyszer fordult elő, hogy félmillió tonna alá csökkent a tartalék, még 2015 és 2016 fordulóján, ám a jelenleginél akkor is magasabb volt a készletszint.
Mi jön ezután? az újabb hiányt a kormány most azzal próbálja elkerülni, hogy az olajkészletek felszabadítása után márciusban a benzin- és gázolajtartalékot is elérhetővé tette. Ez nem teljesen precedens nélküli, már 2022-ben is próbáltak így küzdeni a hiány ellen, ám akkor ez csak a dízeltartalékot érintette, és annak is csak a 40 százalékát. A biztonsági készlet mennyisége azonban így is bezuhant. Ezúttal azonban a teljes gázolaj- és benzintartalékot megnyitotta a kabinet.
