Hiába a Budapest–Belgrád vasútvonal és a trieszti kikötő, a globális trendek miatt csak kisebb piaci résekre mozdulhatnak rá.
Mi történt? Bár a magyar állam új terminált épít Triesztben, a kikötő jelenlegi vízmélysége miatt a hatalmas konténerhajók nem tudnak majd közvetlenül kikötni, írja a HVG. A cikk szerint a projekt elsősorban kisebb hajókra és átmeneti tárolásra kínál lehetőséget.
Kontextus. Október elején részben átadták a Budapest–Belgrád vasútvonalat, amelynek célja, hogy a kínai árukat a Pireuszi kikötőből Magyarországra és tovább Európába szállítsa. A magyarországi szakasz azonban még nem készült el, így a teherforgalom indulása decemberre, a személyszállításé pedig február–márciusra várható.
