Az autó, aminek már nem is kéne léteznie, de imádják. A dinoszaurusz, ami elfelejtett kihalni: Mercedes G-osztály. Grazban teszteltük.
Az ajtónyitásnál földre vetített G betű
A grazi reptér környéke annak ellenére sem hangos, hogy időnként kereskedelmi gépek szállnak fel. Nem így, amikor a Eurofighter Typhoonra adják rá a gázt. Ezt a hangot már nem füllel, hanem gyomorral hallja az ember. Az instruktorom, Mate, mondta is, ez még semmi, amikor kicsit odébb rákapcsolják az utánégetőt, az már olyat szól, mintha az ég nyílna meg. Laknak a közelben ukrán menekültek, Mate szerint rendszeresek a pánikrohamok, amikor a Eurofighterek gyakorlatoznak. Érdekes az emberek hozzáállása a háborús járművekhez, van akiben ilyen emlékeket ébreszt, a Mercedes viszont egy katonai terepjáró utcai változatából keresi magát degeszre.
Azt, hogy egy autógyártó mennyit keres az adott modellen, nehéz megállapítani, hiszen komolyan őrzött iparági titok, de a Mercedes G osztály vélhetően a fejőstehenek között is egy erősebb darab. Egy átlag személyautón már 10% körül jónak mondható a haszon, 30%-ig csak a prémium gyártók jutnak, mint például a Porsche. Meglepő, de komoly hasznot hoznak még a haszonjárművek: ritkán kell új platformot tervezni hozzájuk (például a jelenlegi Ford Transit még a 2001-es alapokon ül), viszont a beléjük épített technikát és hajtásláncokat amúgy is ki kell fejleszteni a személyautók számára.
